ATHENEA

“Reduciendo la contaminación marina”

 

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Hidrocarburos y derrames    Oceanografía operacional
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Hidrocarburos y derrames    Oceanografía operacional

ATHENEA

2012 – 2015

  • La contaminación que produce la manipulación de hidrocarburos en el ámbito marítimo y portuario puede prevenirse y gestionarse a través de este sistema integral. Athenea facilita, en tiempo real, la predicción de la trayectoria de los vertidos o la identificación de su origen o procedencia (trayectoria inversa o retroanálisis) a partir de una mancha; así como los niveles y condiciones de seguridad en las operaciones de carga y descarga, junto a recomendaciones de medidas que disminuyan este riesgo. Por último, este sistema proporciona la peligrosidad o probabilidad de llegada de contaminación a la costa en puntos críticos ya identificados, lo que permite planificar una respuesta con antelación.
Más información

ATHENEA

2012 – 2015

La contaminación que produce la manipulación de hidrocarburos en el ámbito marítimo y portuario puede prevenirse y gestionarse a través de este sistema integral. Athenea facilita, en tiempo real, la predicción de la trayectoria de los vertidos o la identificación de su origen o procedencia (trayectoria inversa o retroanálisis) a partir de una mancha; así como los niveles y condiciones de seguridad en las operaciones de carga y descarga, junto a recomendaciones de medidas que disminuyan este riesgo. Por último, este sistema proporciona la peligrosidad o probabilidad de llegada de contaminación a la costa en puntos críticos ya identificados, lo que permite planificar una respuesta con antelación.

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CONTEXTO

    • REGIÓN, PAÍS: España
    • CLIENTE: MINECO – Ministerio de Economía y Competitividad
    • FUENTE DE FINANCIACIÓN: MINECO – Ministerio de Economía y Competitividad
    • ÁMBITO: Nacional

¿QUÉ HA HECHO SINGULAR ESTE PROYECTO?

    • Apoyo a la toma de decisiones basadas en la evidencia científica y la innovación para la contribución a los ODS.
    • Diseño de soluciones multidisciplinares, integradas y únicas, para abordar la complejidad de los sistemas socio-ecológicos asociados al agua y garantizar su resiliencia.
    • Desarrollo de capacidades y transferencia de conocimiento a las nuevas generaciones de profesionales (personal investigador y gestor) para promover el progreso de la ciencia y de la sociedad.
    • Cooperación, alianzas y partenariados para la sostenibilidad, como interfaz entre agentes académicos y empresariales, locales y globales, públicos y privados.

¿CÓMO SE HA ALINEADO CON NUESTRA MISIÓN Y VISIÓN?

    • Suministro de soluciones innovadoras basadas en la excelencia científica y en el desarrollo de técnicas numéricas y estadísticas avanzadas que permiten abordar la problemática con la alta resolución espacial y temporal requerida en el entorno costero y portuario.
    • Desarrollo de herramientas científico-tecnológicas con un enfoque multidisciplinar y colaborativo, que facilitan la toma de decisiones frente a situaciones de emergencia, proporcionando una respuesta integral para la gestión de derrames en zonas marítimas y portuarias.
    • Transferencia de conocimiento y tecnología que permite aumentar la protección del medio marino y costero frente a contaminación accidental, contribuyendo con ello a la consecución de los ODS.
    • Transferencia de conocimiento y participación pública.

¿QUÉ LECCIONES SE HAN APRENDIDO?

    • Importancia de la interacción con el usuario final desde la fase inicial para desarrollar un sistema orientado a cubrir las necesidades en la toma de decisiones.
    • Importancia de la validación del sistema en campo para garantizar la eficiencia del sistema y estimar la incertidumbre.
    • Importancia de los sistemas proveedores de datos océano-meteorológicos a nivel regional y nacional, como Copernicus Marine Service, Puertos del Estado y AEMET, para favorecer el desarrollo de productos de valor añadido en el ámbito costero.
    • Los conocimientos adquiridos a través de nuestros desarrollos científicos y trabajos de transferencia, nos permiten diseñar sistemas e interfaces especialmente adaptados a clientes específicos y al usuario final.

¿CUÁL HA SIDO EL IMPACTO DEL PROYECTO?

    • Mejora de la prevención de la contaminación del medio marino por derrames de hidrocarburos durante las operaciones de carga/descarga, abastecimiento, manipulación y otras tareas logísticas realizadas por embarcaciones o desde terminales marítimos.
    • Minimización del tiempo de respuesta ante un posible derrame y optimización de la eficacia de los medios de contención y tratamiento del derrame por la vía de la predicción del comportamiento del mismo.
    • Disminución del riesgo derivado de las operaciones que manejan hidrocarburos u otro tipo de sustancia nociva para el medio marino, incrementando la protección medioambiental y de la costa.
    • Desarrollo de herramientas que permitan mejorar la prevención y la respuesta ante un suceso de contaminación marina, contribuyendo a un desarrollo de las actividades en el entorno marítimo y portuario más respetuoso con el medioambiente y más seguro en lo referente a la gestión de derrames por contaminación accidental.

¿POR QUÉ HA SIDO UN ÉXITO?

    • Sistema de gestión integral inexistente en el mercado que ha combinado de forma pionera un sistema para la predicción en tiempo real de derrames accidentales y la identificación del origen de potenciales vertidos de procedencia desconocida, un sistema para la seguridad en las operaciones de carga y descarga y un sistema para la planificación y protección medioambiental ante potenciales derrames de hidrocarburos.
    • Sistema innovador y orientado a la toma de decisiones, basado en una aplicación web con mapas interactivos, que puede ser aplicado para la gestión de cualquier instalación marítima, pantalán, actividad o entorno, independientemente de su localización geográfica.
    • Desarrollo de una guía metodológica para el análisis de riesgos de una instalación y la identificación de escenarios críticos causantes de un hipotético vertido.
    • Implementación satisfactoria en tres refinerías de España pertenecientes a CEPSA: Gibraltar-San Roque (Algeciras), La Rábida (Huelva) y Tenerife (Canarias).
    • Garantía de eficacia y capacidad para apoyar la toma de decisiones en caso de contaminación accidental debido a la extensa validación del sistema, tanto en ejercicios de campo como en simulacros organizados por CEPSA.
    • Importante hito en la transferencia a la sociedad del conocimiento y las metodologías desarrolladas por IHCantabria en la lucha contra la contaminación accidental y su aplicación en entornos portuarios.
    • Presentado en los foros nacionales e internacionales más relevantes relacionados con la lucha contra la contaminación por derrames de hidrocarburos.
    • Consolidada la investigación, el desarrollo y la transferencia tecnológica para luchar contra la contaminación accidental, tanto de derrames de hidrocarburos como de sustancias nocivas potencialmente peligrosas o sustancias químicas, siempre en colaboración con entidades públicas nacionales (Gobierno de Cantabria, Ministerio de Ciencia e Innovación, Salvamento Marítimo, Autoridades Portuarias) o internacionales (Agencia Europea de Seguridad Marítima), fundaciones (Fundación Marcelino Botín, Fundación Mapfre) y empresas privadas (CEPSA, REPSOL, Qualitas, Iberdrola y Acciona).

CONTEXTO

REGIÓN, PAÍS: España
CLIENTE: MINECO – Ministerio de Economía y Competitividad
FUENTE DE FINANCIACIÓN: MINECO – Ministerio de Economía y Competitividad
ÁMBITO: Nacional

¿QUÉ HA HECHO SINGULAR ESTE PROYECTO?

  • Apoyo a la toma de decisiones basadas en la evidencia científica y la innovación para la contribución a los ODS.
  • Diseño de soluciones multidisciplinares, integradas y únicas, para abordar la complejidad de los sistemas socio-ecológicos asociados al agua y garantizar su resiliencia.
  • Desarrollo de capacidades y transferencia de conocimiento a las nuevas generaciones de profesionales (personal investigador y gestor) para promover el progreso de la ciencia y de la sociedad.
  • Cooperación, alianzas y partenariados para la sostenibilidad, como interfaz entre agentes académicos y empresariales, locales y globales, públicos y privados.

    • ¿CÓMO SE HA ALINEADO CON NUESTRA MISIÓN Y VISIÓN?

  • Suministro de soluciones innovadoras basadas en la excelencia científica y en el desarrollo de técnicas numéricas y estadísticas avanzadas que permiten abordar la problemática con la alta resolución espacial y temporal requerida en el entorno costero y portuario.
  • Desarrollo de herramientas científico-tecnológicas con un enfoque multidisciplinar y colaborativo, que facilitan la toma de decisiones frente a situaciones de emergencia, proporcionando una respuesta integral para la gestión de derrames en zonas marítimas y portuarias.
  • Transferencia de conocimiento y tecnología que permite aumentar la protección del medio marino y costero frente a contaminación accidental, contribuyendo con ello a la consecución de los ODS.
  • Transferencia de conocimiento y participación pública.

    • ¿QUÉ LECCIONES SE HAN APRENDIDO?

  • Importancia de la interacción con el usuario final desde la fase inicial para desarrollar un sistema orientado a cubrir las necesidades en la toma de decisiones.
  • Importancia de la validación del sistema en campo para garantizar la eficiencia del sistema y estimar la incertidumbre.
  • Importancia de los sistemas proveedores de datos océano-meteorológicos a nivel regional y nacional, como Copernicus Marine Service, Puertos del Estado y AEMET, para favorecer el desarrollo de productos de valor añadido en el ámbito costero.
  • Los conocimientos adquiridos a través de nuestros desarrollos científicos y trabajos de transferencia, nos permiten diseñar sistemas e interfaces especialmente adaptados a clientes específicos y al usuario final.

    • ¿CUÁL HA SIDO EL IMPACTO DEL PROYECTO?

  • Mejora de la prevención de la contaminación del medio marino por derrames de hidrocarburos durante las operaciones de carga/descarga, abastecimiento, manipulación y otras tareas logísticas realizadas por embarcaciones o desde terminales marítimos.
  • Minimización del tiempo de respuesta ante un posible derrame y optimización de la eficacia de los medios de contención y tratamiento del derrame por la vía de la predicción del comportamiento del mismo.
  • Disminución del riesgo derivado de las operaciones que manejan hidrocarburos u otro tipo de sustancia nociva para el medio marino, incrementando la protección medioambiental y de la costa.
  • Desarrollo de herramientas que permitan mejorar la prevención y la respuesta ante un suceso de contaminación marina, contribuyendo a un desarrollo de las actividades en el entorno marítimo y portuario más respetuoso con el medioambiente y más seguro en lo referente a la gestión de derrames por contaminación accidental.

    • ¿POR QUÉ HA SIDO UN ÉXITO?

  • Sistema de gestión integral inexistente en el mercado que ha combinado de forma pionera un sistema para la predicción en tiempo real de derrames accidentales y la identificación del origen de potenciales vertidos de procedencia desconocida, un sistema para la seguridad en las operaciones de carga y descarga y un sistema para la planificación y protección medioambiental ante potenciales derrames de hidrocarburos.
  • Sistema innovador y orientado a la toma de decisiones, basado en una aplicación web con mapas interactivos, que puede ser aplicado para la gestión de cualquier instalación marítima, pantalán, actividad o entorno, independientemente de su localización geográfica.
  • Desarrollo de una guía metodológica para el análisis de riesgos de una instalación y la identificación de escenarios críticos causantes de un hipotético vertido.
  • Implementación satisfactoria en tres refinerías de España pertenecientes a CEPSA: Gibraltar-San Roque (Algeciras), La Rábida (Huelva) y Tenerife (Canarias).
  • Garantía de eficacia y capacidad para apoyar la toma de decisiones en caso de contaminación accidental debido a la extensa validación del sistema, tanto en ejercicios de campo como en simulacros organizados por CEPSA.
  • Importante hito en la transferencia a la sociedad del conocimiento y las metodologías desarrolladas por IHCantabria en la lucha contra la contaminación accidental y su aplicación en entornos portuarios.
  • Presentado en los foros nacionales e internacionales más relevantes relacionados con la lucha contra la contaminación por derrames de hidrocarburos.
  • Consolidada la investigación, el desarrollo y la transferencia tecnológica para luchar contra la contaminación accidental, tanto de derrames de hidrocarburos como de sustancias nocivas potencialmente peligrosas o sustancias químicas, siempre en colaboración con entidades públicas nacionales (Gobierno de Cantabria, Ministerio de Ciencia e Innovación, Salvamento Marítimo, Autoridades Portuarias) o internacionales (Agencia Europea de Seguridad Marítima), fundaciones (Fundación Marcelino Botín, Fundación Mapfre) y empresas privadas (CEPSA, REPSOL, Qualitas, Iberdrola y Acciona).

    • GALERÍA

    ENTIDADES PARTICIPANTES

    CEPSA – Compañía Española de Petróleos, S. A. U. (España)

    ENTIDADES PARTICIPANTES

    · CEPSA – Compañía Española de Petróleos, S. A. U. (España)