ALGECIRAS SAFEPORT

“Innovando para conseguir tecnologías ambientales racionales, seguras y eficientes”

 

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Clima portuario    Ingeniería portuaria    Métodos probabilísticos
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Clima portuario    Ingeniería portuaria    Métodos probabilísticos

ALGECIRAS SAFEPORT

2015 – 2016

  • El proyecto tenía como objetivo principal dar un salto cuantitativo en la resolución espacial de la medición y modelización de las variables meteorológicas y oceánicas, utilizando modelos numéricos de alta resolución, tanto para la obtención de series históricas como para la creación de un sistema operacional.
    Impulsado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, el proyecto proporcionó información histórica, en tiempo real y predictiva en las Áreas de Interés Operativo (AOIs) de la Bahía de Algeciras y Tarifa, y desarrolló nuevas herramientas informáticas capaces de aportar valor añadido a esta información y apoyar en el diseño y operación portuaria.

Más información

ALGECIRAS SAFEPORT

2015 – 2016

El proyecto tenía como objetivo principal dar un salto cuantitativo en la resolución espacial de la medición y modelización de las variables meteorológicas y oceánicas, utilizando modelos numéricos de alta resolución, tanto para la obtención de series históricas como para la creación de un sistema operacional.
Impulsado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, el proyecto proporcionó información histórica, en tiempo real y predictiva en las Áreas de Interés Operativo (AOIs) de la Bahía de Algeciras y Tarifa, y desarrolló nuevas herramientas informáticas capaces de aportar valor añadido a esta información y apoyar en el diseño y operación portuaria.

Más información

CONTEXTO

    • REGIÓN, PAÍS: Andalucía, España
    • CLIENTE: ORITIA & BOREAS S.L. (España)
    • FUENTE DE FINANCIACIÓN: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (España)
    • ÁMBITO: Nacional

¿QUÉ HA HECHO SINGULAR ESTE PROYECTO?

    • Apoyo a la toma de decisiones basadas en la evidencia científica y la innovación para la contribución a los ODS.
    • Diseño de soluciones multidisciplinares, integradas y únicas, para abordar la complejidad de los sistemas socio-ecológicos asociados al agua y garantizar su resiliencia.
    • Desarrollo de capacidades y transferencia de conocimiento a las nuevas generaciones de profesionales (personal investigador y gestor) para promover el progreso de la ciencia y de la sociedad.
    • Cooperación, alianzas y partenariados para la sostenibilidad, como interfaz entre agentes académicos y empresariales, locales y globales, públicos y privados.

¿CÓMO SE HA ALINEADO CON NUESTRA MISIÓN Y VISIÓN?

    • Suministro de soluciones innovadoras sostenibles basadas en la excelencia científica.
    • Desarrollo de herramientas técnicas y procedimientos que facilitan la toma de decisiones sobre planificación y gestión integrada en tiempo real.
    • Transferencia de conocimiento y tecnología.

¿QUÉ LECCIONES SE HAN APRENDIDO?

    • Potencial de reubicación y aplicación de sistemas y herramientas en cualquier parte del mundo.
    • Aumento de resolución en la medida y el modelado de variables océano-meteorológicas, y su puesta en valor a través de herramientas IT, que proporciona un mejor conocimiento del medio físico en los puertos, reduciendo la incertidumbre en el diseño y explotación portuaria, lo que se traduce en una gestión más eficaz, segura y sostenible de los puertos.

¿CUÁL HA SIDO EL IMPACTO DEL PROYECTO?

    • Desarrollo de una metodología innovadora para la certificación internacional de puertos seguros, condicionada por los agentes del entorno físico. Incorpora la gestión de riesgos en las operaciones portuarias y desarrolla herramientas de toma de decisiones en tiempo real.
    • Generación de un sistema de apoyo a la toma de decisiones en tiempo real para mejorar la gestión de la seguridad y la eficiencia en las escalas de los buques en puerto. También facilita el análisis y la gestión de posibles situaciones de emergencia.
    • Integración homogénea de la información del puerto, del buque, y las condiciones meteorológicas, aprovechando el conjunto de análisis previos y estudios disponibles y optimizando el uso intensivo de la simulación, la modelización y los medios virtuales.

¿POR QUÉ HA SIDO UN ÉXITO?

    • Desarrollo de nuevos modelos de alta resolución, tanto para la obtención de series históricas (hindcast) como para predicción (forecast) de variables océano-meteorológicas.
    • Generación de nuevas herramientas de Tecnologías de la Información (https://cma.puertos.es) que ponen en valor dicha información y sirven de apoyo en el diseño y explotación portuaria.
    • Desarrollo de la aplicación web-Cuadro de Mando Ambiental incluye: Atlas de Clima Marítimo, Modelo Predicción de Riesgo Operativo, Sistema de alerta por rebase en el dique Sagrado Corazón (Puerto Tarifa) y Atlas del oleaje generado por buques.
    • Certificación de puerto seguro basado en datos Met-Ocean de alta calidad relacionados con una descripción detallada de cada tipo de operación portuaria. Este concepto se considera de gran valor para alcanzar un desarrollo óptimo de los puertos con un complejo forzamiento medioambiental y un importante impacto económico en el país.

CONTEXTO

REGIÓN, PAÍS: Andalucía, España
CLIENTE: ORITIA & BOREAS S.L. (España)
FUENTE DE FINANCIACIÓN: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (España)
ÁMBITO: Nacional

¿QUÉ HA HECHO SINGULAR ESTE PROYECTO?

  • Apoyo a la toma de decisiones basadas en la evidencia científica y la innovación para la contribución a los ODS.
  • Diseño de soluciones multidisciplinares, integradas y únicas, para abordar la complejidad de los sistemas socio-ecológicos asociados al agua y garantizar su resiliencia.
  • Desarrollo de capacidades y transferencia de conocimiento a las nuevas generaciones de profesionales (personal investigador y gestor) para promover el progreso de la ciencia y de la sociedad.
  • Cooperación, alianzas y partenariados para la sostenibilidad, como interfaz entre agentes académicos y empresariales, locales y globales, públicos y privados.

    • ¿CÓMO SE HA ALINEADO CON NUESTRA MISIÓN Y VISIÓN?

  • Suministro de soluciones innovadoras sostenibles basadas en la excelencia científica.
  • Desarrollo de herramientas técnicas y procedimientos que facilitan la toma de decisiones sobre planificación y gestión integrada en tiempo real.
  • Transferencia de conocimiento y tecnología.

    • ¿QUÉ LECCIONES SE HAN APRENDIDO?

  • Potencial de reubicación y aplicación de sistemas y herramientas en cualquier parte del mundo.
  • Aumento de resolución en la medida y el modelado de variables océano-meteorológicas, y su puesta en valor a través de herramientas IT, que proporciona un mejor conocimiento del medio físico en los puertos, reduciendo la incertidumbre en el diseño y explotación portuaria, lo que se traduce en una gestión más eficaz, segura y sostenible de los puertos.

    • ¿CUÁL HA SIDO EL IMPACTO DEL PROYECTO?

  • Desarrollo de una metodología innovadora para la certificación internacional de puertos seguros, condicionada por los agentes del entorno físico. Incorpora la gestión de riesgos en las operaciones portuarias y desarrolla herramientas de toma de decisiones en tiempo real.
  • Generación de un sistema de apoyo a la toma de decisiones en tiempo real para mejorar la gestión de la seguridad y la eficiencia en las escalas de los buques en puerto. También facilita el análisis y la gestión de posibles situaciones de emergencia.
  • Integración homogénea de la información del puerto, del buque, y las condiciones meteorológicas, aprovechando el conjunto de análisis previos y estudios disponibles y optimizando el uso intensivo de la simulación, la modelización y los medios virtuales.

    • ¿POR QUÉ HA SIDO UN ÉXITO?

  • Desarrollo de nuevos modelos de alta resolución, tanto para la obtención de series históricas (hindcast) como para predicción (forecast) de variables océano-meteorológicas.
  • Generación de nuevas herramientas de Tecnologías de la Información (https://cma.puertos.es) que ponen en valor dicha información y sirven de apoyo en el diseño y explotación portuaria.
  • Desarrollo de la aplicación web-Cuadro de Mando Ambiental incluye: Atlas de Clima Marítimo, Modelo Predicción de Riesgo Operativo, Sistema de alerta por rebase en el dique Sagrado Corazón (Puerto Tarifa) y Atlas del oleaje generado por buques.
  • Certificación de puerto seguro basado en datos Met-Ocean de alta calidad relacionados con una descripción detallada de cada tipo de operación portuaria. Este concepto se considera de gran valor para alcanzar un desarrollo óptimo de los puertos con un complejo forzamiento medioambiental y un importante impacto económico en el país.

    • GALERÍA

    ENTIDADES PARTICIPANTES

    UPM – Universidad Politécnica de Madrid (España)

    ENTIDADES PARTICIPANTES

    · UPM – Universidad Politécnica de Madrid (España)